2020年8月25日，在北京承辦1990年亞運(yùn)會(huì)的準(zhǔn)備過(guò)程中，為滿足外國(guó)記者的需要，1989年8月1日始建了國(guó)內(nèi)第一家轎車(chē)租借公司——北京市轎車(chē)出租轎車(chē)公司租借分公司。隨著轎車(chē)租借業(yè)的高速開(kāi)展，預(yù)計(jì)到2015年，國(guó)內(nèi)轎車(chē)租借商場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)總額將到達(dá)180億元。

   國(guó)內(nèi)轎車(chē)租借業(yè)的根本運(yùn)營(yíng)情況綿陽(yáng)自駕租車(chē)公司

   現(xiàn)在，我國(guó)的轎車(chē)租借商場(chǎng)仍處于起步階段，絕大多數(shù)企業(yè)規(guī)模很小，缺少抵擋商場(chǎng)危險(xiǎn)和商場(chǎng)拓展的實(shí)力。其間，有80%企業(yè)的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛缺乏50輛，70%企業(yè)的正式職工人數(shù)缺乏5名，85%企業(yè)的轎車(chē)租借站點(diǎn)數(shù)低于2個(gè)。
2.國(guó)內(nèi)轎車(chē)租借車(chē)輛、用戶的結(jié)構(gòu)和租借價(jià)格
   1)從租借價(jià)格剖析：因?yàn)樗趨^(qū)域消費(fèi)水平的差異，以及車(chē)輛新舊、租車(chē)期限長(zhǎng)短的差異，各地及各品牌、各年限的車(chē)輛租借價(jià)格呈現(xiàn)較大的差異性。一般低檔車(chē)的日租借價(jià)格為35—260元左右，為新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的0.2%—0.3%;中檔車(chē)的日租借價(jià)格為300—500元左右，為新車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的0.2%左右;高級(jí)車(chē)的日租借價(jià)格為500元以上，進(jìn)口中高級(jí)車(chē)一般為700元以上;其間，在節(jié)假日轎車(chē)租借價(jià)格要上浮10—15%，廣州等南方發(fā)達(dá)區(qū)域大城市的日租借價(jià)格約為全國(guó)平均的20—30%左右;
   2)從用戶結(jié)構(gòu)剖析：隨著經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展和觀念的更新，租車(chē)客戶的結(jié)構(gòu)已發(fā)作較大改變，根據(jù)對(duì)轎車(chē)租借商場(chǎng)的查詢可以看出，租借客戶的結(jié)構(gòu)現(xiàn)已從初期的個(gè)體運(yùn)營(yíng)和私運(yùn)營(yíng)主、集體企業(yè)為主(曾占單位公、商務(wù)用車(chē)商場(chǎng)份額的60%)轉(zhuǎn)向公營(yíng)大中型企業(yè)、跨國(guó)公司代表處、三資企業(yè)、金融證券業(yè)(占單位公、商務(wù)用車(chē)商場(chǎng)份額的70—80%)。
   3)現(xiàn)在單位公、商務(wù)活動(dòng)用車(chē)的商場(chǎng)份額為57%(主要以三資企業(yè)和中小企業(yè)為代表);家庭私家用車(chē)的商場(chǎng)份額為43%(主要以在三資企業(yè)的職工等中高收入家庭為代表)。對(duì)北京區(qū)域的租借商場(chǎng)查詢表明，租借轎車(chē)的主要用途依次為：公營(yíng)企事業(yè)單位和三資企業(yè)公、商務(wù)用車(chē);節(jié)假日私家用車(chē);接站及陪同用車(chē);買(mǎi)車(chē)前的試開(kāi)及教練用車(chē)，三資企業(yè)職工占消費(fèi)群體的50%。